Diesel camions-bennes Scania G-series
Prix de camions-bennes Scania G-series
| Scania G450 | Année: 2017, état: d'occasion, kilométrage: 290 000 - 440 000 km, carburant: diesel, configuration de l'essieu: 8x4/6x4/6x6 | 531 878 220 GNF - 768 268 539 GNF |
| Scania G410 | Année: 2015, état: d'occasion, kilométrage: 280 000 - 430 000 km, carburant: diesel, configuration de l'essieu: 6x4/8x4 | 590 975 800 GNF - 679 622 169 GNF |
| Scania G420 | Année: 2011, état: d'occasion, kilométrage: 530 000 km, carburant: diesel, configuration de l'essieu: 6x4 | 472 780 640 GNF |
| Scania G480 | Année: 2011, état: d'occasion, kilométrage: 400 000 km, configuration de l'essieu: 6x4 | 886 463 699 GNF - 896 313 296 GNF |
| Scania G440 | Année: 2013, état: d'occasion, kilométrage: 360 000 - 500 000 km, carburant: diesel, configuration de l'essieu: 6x2/6x6 | 305 337 496 GNF - 590 975 800 GNF |
| Scania G400 | Année: 2011, état: d'occasion, kilométrage: 670 000 km, configuration de l'essieu: 6x2, marque de la carrosserie: Joab | 265 939 110 GNF |
| Scania G490 | Année: 2014, état: d'occasion, kilométrage: 400 000 - 560 000 km, carburant: diesel, configuration de l'essieu: 6x4/8x2/8x4 | 275 788 706 GNF - 462 931 043 GNF |
| Scania G500 | Année: 2018, état: d'occasion, kilométrage: 280 000 - 330 000 km, carburant: diesel, configuration de l'essieu: 6x4/10x4/8x4 | 620 524 590 GNF - 1 871 423 365 GNF |
| Scania G360 | Année: 2010, état: d'occasion, kilométrage: 350 000 km, carburant: diesel, configuration de l'essieu: 4x4 | 630 374 186 GNF - 640 223 783 GNF |
| Scania G370 | Année: 2016, état: d'occasion, kilométrage: 420 000 km, carburant: diesel, configuration de l'essieu: 4x4 | 561 427 010 GNF |
Caractéristiques principales Scania G-series :
Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
400 ch
-
480 ch
Carburant
Capacité de charge
13 624 kg
-
24 240 kg
Volume
12 m³
-
26 m³
Suspension
ressort/ressort
49%
ressort/pneumatique
28%
pneumatique/pneumatique
18%
Marque de la carrosserie
Meiller
50%
Dautel
7%
Thompson
5%
Mode de déchargement
arrière
48%
trilatéral
41%
bilatéral
10%







