Semi-remorques porte-engins pour échange
Prix de semi-remorques porte-engins
| Goldhofer STZ L | Année: 2009, état: d'occasion/neuf, poids net à vide: 12 000 - 18 000 kg, nombre d'essieux: 3/5/2 | 255 134 583 GNF - 363 076 138 GNF |
| Fliegl SDS 390 | Année: 2021, kilométrage: 1 000 km, suspension: pneumatique, poids net à vide: 7 000 kg, nombre d'essieux: 3 | 245 321 715 GNF |
| Schmitz Cargobull SCF 24 | Année: 2008, suspension: pneumatique, poids net à vide: 5 600 kg, nombre d'essieux: 3 | 29 438 606 GNF |
| Burg BPO 12 | Année: 2007, poids net à vide: 12 000 kg, nombre d'essieux: 3 | 117 754 423 GNF |
| Goldhofer STZ VL | Année: 2008, état: d'occasion, suspension: pneumatique, nombre d'essieux: 3 | 372 889 007 GNF - 569 146 379 GNF |
| Fliegl SDS 350 | Année: 2014, suspension: pneumatique, poids net à vide: 39 000 kg, nombre d'essieux: 3 | 29 438 606 GNF |
| Nooteboom OSDS 48 | Année: 2007, état: d'occasion, suspension: pneumatique, poids net à vide: 9 300 kg, nombre d'essieux: 3 | 215 883 109 GNF - 235 508 846 GNF |
| Meusburger MTS-3 | Année: 2009, état: d'occasion, poids net à vide: 13 000 kg, nombre d'essieux: 3 | 255 134 583 GNF - 323 824 664 GNF |
| Faymonville MAX 100 | Année: 2026, état: d'occasion, carburant: diesel, suspension: pneumatique, poids net à vide: 12 000 kg | 588 772 116 GNF - 647 649 327 GNF |
| Kässbohrer LB3 | Année: 2026, état: neuf, suspension: pneumatique, nombre d'essieux: 3 | 529 894 904 GNF - 677 087 933 GNF |
