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Renault Premium

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758
Renault Premium
758 annonces
4.3
12 commentaires

Caractéristiques principales Renault Premium :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
270 ch - 430 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
8 580 kg - 14 900 kg
Volume
13,39 m³ - 176 m³
Configuration de l'essieu
4x2 55% 6x2 38% 6x4 5%
Suspension
ressort/pneumatique 56% pneumatique/pneumatique 26% ressort/ressort 17%
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Capacité de charge
8 960 kg - 15 008 kg
Nombre de places
2 - 8
Poids net à vide
7 100 kg - 11 900 kg
Poids total en charge
19 000 kg - 26 000 kg
Hauteur de la sellette d'attelage
1 100 mm - 1 200 mm

Moteur

Refroidisseur intermédiaire
14%
Turbo
21%
Nombre de cylindres
6 100%
Type de moteur
en ligne
Carburant
diesel
Puissance du moteur
306 ch - 450 ch
Nombre de soupapes
12 - 24
Volume du moteur
7 146 cm³ - 10 840 cm³
Capacité de la batterie
160 kWh - 225 kWh

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses
boîte manuelle 50% boîte automatique 47%

Essieux

Essieu relevable
14%
Roues jumelées
48%
Dimension des pneus
315/80 R22.5 16% 315/70 R22.5 5%
Configuration de l'essieu
4x2 69% 6x2 25%
Suspension
ressort/pneumatique 71% pneumatique/pneumatique 18% ressort/ressort 10%
Marque des essieux
RENAULT 77% VOLVO 19%
Type de freins
à disques 92% à tambour 8%
Nombre d'essieux
2 - 3

Freins

Système ABS
61%
EBS
17%
Frein moteur
27%
Ralentisseur
26%

Cabine et confort

Ordinateur de bord
24%
Rétroviseurs électriques
42%
Réfrigérateur
11%
Pare-soleil
34%
Toit ouvrant
27%
Sièges à suspension pneumatique
25%
Rétroviseur chauffant
18%
Ailerons
32%
Tachygraphe
48%
Compteur
25%
Régulateur de vitesse (tempomat)
48%

Cabine

Couchette
0 47% 1 44% 2 9%
Type de la cabine
autres 100%

Options supplémentaires

Climatiseur
61%
Vitres électriques
57%
Direction assistée
hydraulique

Multimédia

Autoradio
54%

Dispositifs de sécurité

Airbag
25%
Blocage du différentiel
36%
Fermeture centralisée
44%
Dispositif anti-démarrage
21%
Limiteur de vitesse
26%
ESP
13%

Optique

Phares supplémentaires
11%
Phares antibrouillards
29%

Équipement supplémentaire

Boîte à outils
20%
Crochet d'attelage
21%

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Modèles de Renault Premium

Renault Premium 210
Renault Premium 250
Renault Premium 260
Renault Premium 270
Renault Premium 280
Renault Premium 300
Renault Premium 310
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Renault Premium 370
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Renault Premium 400
Renault Premium 410
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Commentaires sur Renault Premium

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Évaluation moyenne de Renault Premium
4.3
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
4.5
Prix
4.4
Fiabilité
4.3
Maintenance
4.3
Direction
3.8
Commodité
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4.2
Camion plateau Renault Premium
2007 Année
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
3.0 Commodité
J'ai eu un Renault Premium pendant environ trois ans, principalement pour des trajets régionaux. Pas très luxueux à l'intérieur, assez basique en fait, mais il fait le travail. Les sièges et la couchette sont corrects, rien qui vous donne envie de dormir dans le camion pour le plaisir, mais assez décents pour les longs trajets. Il semblait robuste et ce truc continuait à rouler, ne m'a jamais laissé en rade sur le bord de la route. Beaucoup de modèles d'occasion disponibles, et vous ne vous ruinerez pas en en achetant un. Si vous accordez beaucoup d'importance à des rangements astucieux ou à une multitude de gadgets, ce n'est probablement pas pour vous. Mais pour moi, les faibles coûts d'exploitation compensaient cela.
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4.2
Camion plateau Renault Premium
2007 Année
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
3.0 Commodité
J'ai conduit le Renault Premium pendant quelques années en travaillant dans la logistique. C'est un camion économique, c'est sûr, mais il fait le travail. La performance du moteur était stable et fiable, bien qu'il ne soit pas la option la plus puissante. La maniabilité était compétente, surtout pour sa catégorie de poids, même si je devais m'adapter à ses schémas de changement de vitesse. Le confort pourrait être meilleur, mais en tant que véhicule de travail, il a réussi. L'entretien était simple et les pièces de rechange étaient généralement faciles à trouver.
4.4
Camion plateau Renault Premium
2011 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai conduit divers camions pendant bien trop longtemps et passé un peu de temps dans le Premium 460 longue distance. Cette cabine Excellence est vraiment bien conçue, les sièges en daim sont en fait confortables avec de nombreuses possibilités de réglage pour les longs trajets sur la route. Bon espace de rangement aussi, j'ai réussi à ranger tout mon équipement sans encombrer l'espace sous le siège. La disposition des instruments est simple, le compteur de vitesse numérique est suffisamment clair, mais le stéréo MP3 ne casse pas trois pattes à un canard. Le réfrigérateur sous le lit est pratique, mais j'aimerais parfois qu'il soit un peu plus grand. La suspension offre les sensations attendues, ni flottante ni trop dure. Pas de véritables plaintes concernant la fiabilité jusqu'à présent, je n'ai jamais été laissé en plan. Les coûts d'entretien sont plutôt normaux pour des camions de cet âge.
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4.4
Camion plateau Renault Premium
2012 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
En conduisant le Renault Premium 460, j'ai trouvé la boîte de vitesses Optidriver+ particulièrement intuitive, gérant les changements de vitesse en douceur même lors de longs trajets en ville. Le système de freinage offre une performance constante avec des fonctionnalités de soutien avancées telles que l'ABS. Bien que le design de la cabine soit efficace, l'intégration de caractéristiques plus modernes pourrait être envisagée.
4.0
Camion plateau Renault Premium
2013 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Pas mon premier choix, mais j'ai fini par me retrouver au volant de l'un d'eux dans une flotte de location pendant des mois. Le Renault Premium est plus léger que la plupart, économisant en carburant, ce qui aidait pour les kilomètres à vide. La refonte de la cabine est correcte, meilleure visibilité et plus d'espace en haut dans la version à toit surélevé. Étrangement, les matériaux à l'intérieur ont rapidement semblé fatigués, même si le camion n'était pas si vieux. Au moins, il démarrait chaque matin et les freins avaient de la mordante, ce que je demandais vraiment. En somme, c'est basique, mais parfois ça fonctionne.
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Ficha técnica Renault Premium Lander 440 DXI

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