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Commentaires Tracteurs routiers DAF

Type de véhicule
Tracteur routier Tous
Marque
DAF MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Tous
Modèles de DAF
CF XF
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4.3
Évaluation moyenne de DAF
14 commentaires
4.3
4.3 Prix
4.2
4.2 Fiabilité
3.9
3.9 Maintenance
4.5
4.5 Direction
4.8
4.8 Commodité
Résultats de recherche: 14 commentaires
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4.6
Tracteur routier DAF XF 480 FT
2019 Année
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Je conduis actuellement un DAF XF 480 FT 2019. Les impressions sont bonnes. En pratique, je me suis rendu compte que le fabricant ne ment pas. Il consomme moins de carburant que les générations précédentes. Vous pouvez économiser environ 10% de carburant par rapport au DAF FT XF 105.460.
4.6
Tracteur routier DAF XF 480 EURO 6
2019 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Il y a beaucoup d'avantages, il est difficile de tous les nommer. Confortable. Assez économique. Grande cabine. Parmi les inconvénients - avec une charge de 15 tonnes, vous ne pourrez pas dépasser 40 en montée.
4.4
Tracteur routier DAF XF 480 EURO 6
2019 Année
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Je conduit un DAF XF 480 EURO 6 2019. Avec une grande expérience de conduite, j'ai de quoi comparer - le DAF me plaît plus que le MAN - il surmonte en douceur les bosses de la route. Le camion est très confortable pour le conducteur - il y a un réfrigérateur, une navigation par satellite, beaucoup d'espace pour les affaires. Le seul inconvénient est l'absence d'accoudoir à gauche - il est inconfortable de poser sa main sur la porte.
4.8
Tracteur routier DAF XF105.410
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Depuis l'achat du DAF XF105.410, il y a neuf ans. La voiture est bonne, mais après avoir parcouru 500 000 km, il y avait une consommation excessive d'huile. Le problème était dû à des pistons de vieux modèle. Les pièces ont été remplacées par de nouvelles. Depuis lors, cinq ans se sont écoulés. Les niveaux de consommation d'huile restent normaux. Maintenant, le kilométrage dépasse les 2 millions. La voiture fonctionne comme neuve. Cependant, il n'est pas facile de conduire sur la glace à cause de la boîte automatique.
4.2
Tracteur routier DAF CF75.360
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Nous avons acheté un tracteur CF75.360 de la marque DAF pour notre parc automobile. Lors du chargement de 15 tonnes, ma consommation de carburant était de 27 litres. Au bout de 3 ans, en hiver, le liquide de refroidissement a commencé à mousser et le réservoir d'expansion s'est dilaté. En conséquence, nous avons dû faire remplacer les joints, les coussinets et les anneaux au service après-vente. Malgré cela, une petite quantité de mousse est restée. La consommation de carburant, pour une charge de 15 tonnes, est passée à 32 litres. En ce qui concerne la partie mécanique, nous n'avons aucune plainte à formuler. Il arrive qu'en cas de temps très froid, il y ait une fuite de condensation dans la niche. Un de mes amis a le même tracteur et rencontre le même problème.
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4.6
Tracteur routier DAF XF 95.430
5.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Depuis quelques années, je conduis une DAF XF 95.430. Pour un véhicule de 2002, il fonctionne assez bien. Tout est en ordre avec le châssis, le moteur et la puissance. La cabine est confortable et dispose de tout ce dont on a besoin pour se sentir comme à la maison lors des longs trajets. Le seul inconvénient est qu'il a fallu réparer la boîte de vitesses automatique il y a un an. Nous avons payé une somme conséquente, mais depuis lors, il n'y a eu aucun problème avec la boîte de vitesses.
4.6
Tracteur routier DAF XF 105.510
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Il y a deux ans, j'ai loué un tracteur DAF XF 105.510. Au moment de l'achat, il avait parcouru 440 000 km. La boîte de vitesses est automatique. Je ne voulais pas opter pour cette option car je préfère la boîte manuelle, mais il n'y avait pas de camion avec cette boîte dans la flotte. Le tracteur est puissant, il roule à la vitesse souhaitée par le conducteur même lorsqu'il est entièrement chargé. J'ai eu l'impression que la boîte automatique n'était pas assez réactive. Dans l'ensemble, c'est une bonne machine.
3.8
Tracteur routier DAF XF105.460
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Deuxième année que je travaille avec le tracteur DAF. Je me souviens de mes premières impressions de cette machine : j'ai immédiatement remarqué le design élégant du tracteur et la qualité de la cabine. Le tracteur est maniable, il atteint rapidement la vitesse nécessaire aussi bien en ville que sur l'autoroute. Il est confortable de conduire cette machine pour des trajets longue distance. La cabine est spacieuse, les lits sont confortables. Parmi les inconvénients, je soulignerai la boîte de vitesses manuelle, qui devient un sérieux inconvénient lorsqu'il faut rester coincé dans les embouteillages.
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3.6
Tracteur routier DAF CF65
4.0 Prix
3.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
3.0 Direction
5.0 Commodité
Dans notre travail, nous utilisons le tracteur DAF. C'est un modèle CF65. Nous l'utilisons depuis seulement 3 mois, mais nous en sommes déjà fatigués. Des problèmes constants avec le câblage et l'électronique, dont l'ancien propriétaire ne nous avait pas parlé. De plus, le démarreur ne fonctionne pas. Nous devons ouvrir les verrous hydrauliques de la cabine, allumer le contact et démarrer le moteur. Seulement après cela, nous pouvons travailler. Le seul avantage du tracteur est sa cabine spacieuse, avec tout ce dont nous avons besoin.
4.6
Tracteur routier DAF XF 105.460
5.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai reçu le DAF XF 105.460 en tant que véhicule de travail en septembre de l'année dernière. Avant cela, je conduisais un Renault Premium Vostok-3 fabriqué à Kalouga. Comme ce véhicule était faible en termes de puissance, la direction a décidé d'ajouter 4 DAF XF 105.460 à notre flotte. J'ai reçu un camion tracteur. En général, le véhicule fonctionne normalement. Même sur des routes défoncées, il roule en douceur. La rigidité des amortisseurs est réglable. La cabine est spacieuse, mais elle n'est pas assez haute pour un conducteur de grande taille. La consommation de carburant n'excède pas 42 litres. Il manque simplement un réfrigérateur dans la cabine.
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