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Commentaires Tracteurs routiers Mercedes-Benz

Type de véhicule
Tracteur routier Automobile Bus Minibus Camping-car et caravane Camion Véhicule utilitaire Tous
Marque
DAF IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Tous
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4.1
Évaluation moyenne de Mercedes-Benz
18 commentaires
3.7
3.7 Prix
4.3
4.3 Fiabilité
4.1
4.1 Maintenance
4.1
4.1 Direction
4.3
4.3 Commodité
Résultats de recherche: 18 commentaires
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4.4
Tracteur routier Mercedes-Benz Actros
2014 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai conduit des camions pendant des années, je viens de terminer un trajet avec l'Actros 2545LS et j'ai pensé partager mon avis avant d'oublier. Qu'est-ce qui ressort ? Tous les dispositifs de sécurité sont partout - aide au maintien de voie, assistance aux panneaux de signalisation, freinage assisté qui voit les piétons s'égarer. Cela vous fait sentir un peu plus en sécurité, surtout avec tout le chaos sur les routes britanniques. Ça vous pousse à vérifier deux fois les réglages juste pour être sûr que rien ne prenne le dessus soudainement quand vous ne le voulez pas. Le régulateur de vitesse est intelligent, il s'ajuste pour les ronds-points et les virages, mais ne le laissez pas penser à votre place - il a raté quelques choses dans la circulation et n'avait aucune idée de quoi faire aux carrefours animés. Vous devez vraiment rester vigilant. La position de conduite est bonne, il y a plein de place pour mes affaires, le téléphone se charge facilement, la cabine est en fait assez silencieuse, ce qui est génial pour les longs trajets nocturnes. J'aurais aimé de meilleurs chiffres de consommation, mais, pour être honnête, la météo et le trafic étaient épouvantables pendant ma semaine. Quelques petites critiques sur les plastiques dans la cabine, et le tapis de charge sans fil est plus glissant qu'on ne le pense ! Néanmoins, c'est un camion solide, il semble fiable, juste pas parfait.
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4.0
Tracteur routier Mercedes-Benz Actros
2014 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
5.0 Commodité
Salut, je conduis des camions depuis des années, dernièrement j'ai passé une semaine sur un tout nouveau Mercedes‑Benz Actros lors d'un trajet européen. Première chose étrange - pas de tableau de bord classique, juste une grande tablette pour les instruments et une autre pour la navigation. Les rétroviseurs sont remplacés par des caméras, les images s'affichent sur de petits écrans sur les montants A. Il a fallu un peu de temps pour s'y habituer, mais la visibilité était correcte une fois que je me suis habitué à l'angle. La cabine est spacieuse, je dors sur les deux couchettes supérieures et il y a de la place pour un sac aux pieds. Le chauffage Webasto fonctionne bien, la cabine conserve bien la chaleur même par des nuits fraîches. Monter à bord est un petit souci - quatre marches à monter et un peu haut pour des arrêts rapides. Le moteur est un six cylindres en ligne avec deux turbos, il semble bridé pour l'économie, donc on sent qu'il est un peu restreint quand on veut toute la puissance. La boîte automatisée à 12 vitesses se commande avec un joystick à droite, assez fluide. J'ai vu la consommation autour de 25-29 L/100 km. Le régulateur de vitesse maintient la vitesse mais ne freine pas pour un véhicule plus lent devant, donc il faut toujours être prêt à ralentir soi-même. La maniabilité est bonne, il semble léger pour un gros camion. Sentiments partagés : confort et chauffage au top, la technologie est étrange mais utile, et faites attention au comportement du régulateur de vitesse.
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4.2
Tracteur routier Mercedes-Benz Actros
2017 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Utiliser quotidiennement l'Actros m'a permis de bien apprécier ses atouts. Les options de cabine disponibles sont pratiques, et les aides à la conduite telles que l'assistance au freinage sont utiles, surtout dans le trafic urbain. Bien qu'il ne soit pas le modèle le moins cher, ses performances et son efficacité énergétique justifient la dépense. Petit bémol ? Le rangement dans les cabines standard pourrait être amélioré.
4.2
Tracteur routier Mercedes-Benz Actros
2015 Année
3.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
En utilisant l'Actros dans mon entreprise de logistique, j'ai constaté son efficacité énergétique remarquable. Le design aérodynamique associé aux moteurs OM471 contribue de manière significative à la réduction des coûts d'exploitation. Les intervalles de maintenance sont bien planifiés, bien que certaines pièces de rechange aient mis plus de temps que je ne l'avais prévu à être obtenues auprès des concessionnaires. Toujours un choix fiable pour les trajets longue distance.
4.8
Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1836
2002 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Mercedes-Benz - c'est certainement la qualité. Et cela ne dépend pas de ce que vous achetez : un poids lourd ou une voiture. Avant l'Actros, je travaillais sur un Kamaz. Ensuite, j'ai eu la chance de passer sur cette voiture qui m'a tout de suite plu en tout point. En termes de qualité de fabrication, les Allemands sont toujours au sommet. Oui, elles sont chères, mais c'est déjà le prix du confort, de la fiabilité et de la commodité. Bien sûr, il y a toujours un petit problème. Depuis l'année avant-dernière, la carrosserie commence à rouiller, mais cela ne peut pas disparaître avec le temps. Après tout, la voiture a presque 20 ans. Les Mercedes ne supportent pas le traitement négligent, alors nous avons immédiatement éliminé la corrosion.
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2.4
Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1844
2003 Année
3.0 Prix
2.0 Fiabilité
2.0 Maintenance
2.0 Direction
3.0 Commodité
Ce n'est pas une machine, c'est un morceau de je ne sais quoi, je rêve de m'en débarrasser depuis longtemps. Dure comme un camion Kamaz, que ce soit en mode économique ou normal, ça agace, la voiture est bruyante et peu confortable, le moteur faible peine à tirer 21 tonnes et c'est encore pire en montée, en plus d'une boîte de vitesses stupide. Je ne vois que des inconvénients et cela malgré les prix élevés du service. En ce qui concerne les moteurs, les problèmes de fuites de liquide de refroidissement sont fréquents chez eux. C'est un casse-tête, il y a une sorte de problème entre le système de refroidissement et le carter, ils sont très embêtants à réparer.
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3.6
Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1844
2012 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai conduit le Mercedes-Benz Actros 1844 pendant un certain temps. La boîte semi-automatique peut paraître un peu étrange car il faut utiliser l'embrayage lors des changements de vitesse. Cependant, l'espace de la cabine est correct, et il est possible de se tenir debout près de l'aération du toit. Il y a plusieurs rangements pratiques, qui sont utiles lors des longs trajets. Pourtant, l'absence de fonctionnalité USB dans l'autoradio paraît dépassée. Dans l'ensemble, c'est un modèle plus ancien mais il a du charme dans son fonctionnement.
4.4
Tracteur routier Mercedes-Benz Actros
2014 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai testé l'Actros sur des routes mixtes. J'ai remarqué que la boîte de vitesses Powershift offre des transitions incroyablement fluides entre les vitesses. Cependant, la limitation de vitesse en mode éco a nécessité un certain temps d'adaptation. Le système de freinage, en particulier les étapes de frein moteur, est impressionnant, nécessitant un usage minimal des freins de service. Dans l'ensemble, c'est une machine performante mais qui pourrait bénéficier d'un ajustement pour des situations de haute performance.
4.6
Tracteur routier Mercedes-Benz Actros
2013 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
J'ai conduit le Mercedes-Benz Actros pendant quelques mois maintenant, en me concentrant sur ses caractéristiques de confort et de sécurité globales. Le design spacieux de la cabine rend les longs trajets moins éprouvants, et l'inclusion du régulateur de vitesse adaptatif rivalise avec d'autres véhicules de sa catégorie. Cependant, j'ai trouvé le système d'infodivertissement quelque peu moins intuitif au début. Dans l'ensemble, la performance est louable.
4.2
Tracteur routier Mercedes-Benz Actros
2015 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Passé quelques mois au volant d'un Actros 2021, cabine ClassicSpace. Pas le plus chic, mais il fait le boulot. On le sent solide et bien construit, jamais eu de bruits bizarres ou de cliquetis même sur les routes mauvaises. Les intervalles de maintenance sont corrects, donc on n'est pas coincé à l'atelier tous les mois et les pièces sont faciles à trouver, juste un peu chères si on opte pour l'OEM. La consommation de carburant est raisonnable - autour de 30 litres aux cent pour mes trajets avec des charges moyennes. Le maintien de la voie et les autres dispositifs de sécurité sont sympas et tout, bien que certains de ces avertisseurs me tapent sur les nerfs. Assez pratique, mais pas renversant. Pour ce qu'il coûte d'occasion, je comprends pourquoi beaucoup de flottes les choisissent.
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