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Commentaires Tracteurs routiers Scania

Type de véhicule

Camion Tracteur routier Tous

Marque

DAF MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Tous

Modèles de Scania

G-series L-series P-series R-series

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4.2

Évaluation moyenne de Scania

13 commentaires

4.2

4.2 Prix

3.8

3.8 Fiabilité

3.9

3.9 Maintenance

4.4

4.4 Direction

4.5

4.5 Commodité

Résultats de recherche: 13 commentaires

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5.0

Tracteur routier Scania R 420

2008 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

La marque la plus fantastique, la plus fiable, parfaitement convenable en tout, confortable et sécurisée - cette voiture n'est pas capricieuse ni exigeante, elle reste performante sur la route, capable de remorquer diverses remorques, excepté les russes. Elle est simple et légère en tout point.

5.0

Tracteur routier Scania R420

2000 Année

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Je préfère toujours Scania R420 Topline Scania Optikruz Retatarda. Scania est la marque la plus fiable et ma préférée. J'ai toujours donné la préférence à Scania, car c'est le véhicule le plus fiable, simple et meilleur.

3.4

Tracteur routier Scania P340

3.0 Prix

4.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

3.0 Direction

3.0 Commodité

Review text (translated into French):
Nous avons le tracteur Scania P340 depuis 2009. Je suis souvent obligé de voyager avec lui lors de mes trajets. Selon mon expérience, la machine a ses avantages et ses inconvénients. C'est un peu faible pour les routes accidentées. J'aime l'électronique simple sans fioritures, ainsi que la tolérance de la qualité du carburant. Mais le plus grand avantage est son économie de carburant, ne dépassant pas 35 litres. On peut facilement travailler avec le tracteur en hiver, le moteur démarre même à -8 degrés. En ce qui concerne la cabine, la couchette n'est pas assez spacieuse et confortable pour moi.

4.0

Tracteur routier Scania L114

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

J'ai dû conduire une Scania L114 pendant 2 ans. Globalement, c'est un bon tracteur. Le moteur est puissant, mais il a une cylindrée de 14 litres. Donc, on peut difficilement qualifier cette voiture d'économique. La cabine est calme et confortable. Le lit m'a paru un peu étroit. Nous avons dû une fois changer les balais du générateur et cela nous a coûté une somme considérable.

4.4

Tracteur routier Scania R420

5.0 Prix

3.0 Fiabilité

5.0 Maintenance

4.0 Direction

5.0 Commodité

Le camion Scania R420 a été acheté d'occasion avec un kilométrage de plus de 500 000 km. Le camion a été utilisé à la fois à l'intérieur du pays et en Europe. La boîte de vitesses est semi-automatique. J'aime beaucoup la cabine spacieuse qui offre toutes les conditions pour un travail et un repos confortables. Il y a un bon réfrigérateur dans le véhicule (utile lors des longs trajets). Cependant, il y a un petit problème : lors des longs trajets, la charge des batteries tombe à 24 volts.

4.6

Tracteur routier Scania R500

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

4.0 Commodité

Pour nos trajets à travers le pays, notre entreprise a acheté le tracteur Scania R500. Le moteur est puissant, il y a suffisamment de traction pour monter facilement les côtes. Le véhicule atteint une vitesse de 85 km/h même en charge maximale. La consommation de carburant atteint 44 litres, mais nous ne suivons pas cette mesure car notre priorité est la rapidité de livraison de la cargaison plutôt que l'économie de carburant. Parmi les points négatifs, je soulignerais une aérodynamique pas assez bonne, ce qui se ressent lorsque le véhicule est fortement chargé, ainsi qu'une salissure rapide des rétroviseurs.

4.4

Tracteur routier Scania R400

5.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Depuis 3 mois, je conduis une Scania R400. La voiture dispose d'un puissant moteur. Un réservoir de carburant d'une capacité de 600 litres est installé. Nous prévoyons d'installer un réservoir supplémentaire à droite du réservoir principal. La voiture a un coffre spacieux. Nous y transportons même un cric. Le volant a été recouvert de cuir car il semblait inconfortable en raison de son épaisseur insuffisante. La boîte de vitesses est manuelle et cela ne me satisfait pas car lors de longs trajets, ma main se fatigue à cause des changements fréquents de vitesse. Si la voiture avait une boîte automatique, je lui donnerais un solide 5, mais là, c'est un 4+.

4.6

Tracteur routier Scania R480

4.0 Prix

5.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Nous avons envisagé d'acheter un Scania R480. J'ai entendu dire de mes collègues que ce camion est fiable. Le tracteur dispose d'un grand spoiler qui améliore l'aérodynamisme et permet de réduire la consommation de carburant. Le moteur est un turbodiesel de 12 litres équipé d'un système de protection contre les gaz d'échappement, ce qui le rend conforme aux normes Euro 5. Il offre toutes les conditions pour un confort de travail optimal lors de trajets de toutes durées. Le coût des pièces détachées et des réparations est abordable pour de nombreux conducteurs.

4.2

Tracteur routier Scania R440

4.0 Prix

3.0 Fiabilité

4.0 Maintenance

5.0 Direction

5.0 Commodité

Nous avons loué un R440 avec 420000 km au compteur. Sur une route plate, il a assez de puissance, mais s'il faut monter une côte, on ressent clairement son déficit de puissance. La consommation de carburant moyenne est de 26 à 30 litres, la direction est légère et le volant bénéficie d'une assistance hydraulique de qualité. La cabine est spacieuse et contient tout le nécessaire pour un confort optimal lors de longs trajets : un lit confortable, un siège chauffant, un réfrigérateur fiable et une bonne qualité sonore. La prochaine fois, je prendrai un Scania R450, un modèle plus populaire, peut-être qu'il résoudra le problème de manque de puissance.

3.2

Tracteur routier Scania R113

3.0 Prix

2.0 Fiabilité

3.0 Maintenance

4.0 Direction

4.0 Commodité

Nous avons ajouté le Scania R113 à notre flotte de véhicules. C'est un véhicule pratique et nous n'avons eu aucune plainte majeure après un an d'utilisation. Une fois, à 90 km de notre destination, la poulie s'est rompue. En hiver, le tracteur a eu du mal à démarrer à trois reprises après plusieurs heures d'arrêt. Nous avons dû utiliser de l'éther. Avant d'avoir le Scania, nous avions un MAZ. Je ne peux pas dire qu'il était inférieur en quelque chose. Cependant, étant donné qu'il s'agit d'un camion européen, nous nous attendions à quelque chose de plus, c'est pourquoi je ne le recommanderais pas.

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