Camion ampliroll MAN TGL 12.250 Palfinger haakarmsysteem
ANDELST6553 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+31 6 202...
Montrer
+31 6 20286538
Pays-Bas 
5 470 kg
Pays-Bas, Andelst
20 420 kg
Pays-Bas, Andelst
11 130 kg
Pays-Bas, Andelst
14 249 kg
Pays-Bas, Andelst
21 095 kg
Pays-Bas, Andelst
25 046 kg
Pays-Bas, Schiedam
19 000 kg
Pays-Bas, Andelst
13 179 kg
Pays-Bas, Andelst
14 625 kg
Pays-Bas, Andelst
17 900 kg
Pays-Bas, Andelst
16 557 kg
Pays-Bas, Andelst
16 320 kg
Pays-Bas, Andelst
19 955 kg
Pays-Bas, Andelst
22 265 kg
Pays-Bas, Gilze
20 260 kg
Pays-Bas, Wijchen
7 495 kg
Pays-Bas, Hedel
15 340 kg
Pays-Bas, Andelst
10 840 kg
Pays-Bas, Andelst
Pays-Bas, Andelst
10 255 kg
Pays-Bas, Andelst
Pièces détachées pour camion
- Coupling 50 mm
- Euro 5
- Roof hatch
= Remarks =
- Palfinger 8 Ton hooklift (type P08)
- System length 360 cm
- Hook height 157 cm
- Diesel engine D0836LFL63
- Gearbox ZF 9S-1310 OD
- Fuel tank 150 Liter
- MAN Brake Matic (Electronic brake system)
- Extendable bumper
- Manual transmission
= More information =
Number of doors: 2
Cab: day
Tyre size: 265/70 17.5
Front axle: Max. axle load: 4700 kg; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Rear axle: Max. axle load: 8700 kg; Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Reduction: single reduction
Number of seats: 3
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
- Euro 5
- Trappe de toit
= Remarques =
- Système de levage Palfinger 8 tonnes (type P08)
- Longueur du système 360 cm
- Hauteur du crochet 157 cm
- Moteur diesel D0836LFL63
- Boîte de vitesses ZF 9S-1310 OD
- Réservoir de carburant 150 litres
- MAN Brake Matic (système de freinage électronique)
- Pare-chocs extensible
- Transmission manuelle
= Plus d'informations =
Nombre de portes: 2
Cabine: jour
Dimension des pneus: 265/70 17.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 4700 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 8700 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Réduction: réduction simple
Nombre de places assises: 3
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
- Люк на тавана
- Střešní okno
- AHK 50 mm
- Dachluke
- Euro 5
= Anmerkungen =
- Palfinger 8 Tonnen des Abrollkipper (Typ P08)
- Systemlänge 360 cm
- Hakenhöhe 157 cm
- Dieselmotor D0836LFL63
- Getriebe ZF 9S-1310 OD
- Kraftstofftank 150 Liter
- MAN Brake Matic (Elektronisches Brems system)
- Ausziehbarer Unterfahrschutz
- Schaltgetriebe
= Weitere Informationen =
Türenzahl: 2
Kabine: Tag
Refenmaß: 265/70 17.5
Vorderachse: Max. Achslast: 4700 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Hinterachse: Max. Achslast: 8700 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 50%; Reduzierung: einfach reduziert
Zahl der Sitzplätze: 3
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
- Euro 5
- Taglem
= Yderligere oplysninger =
Antal døre: 2
Førerhus: day cab
Dækstørrelse: 265/70 17.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 4700 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 8700 kg; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Reduktion: enkeltreduktion
Antal sæder: 3
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Άνοιγμα οροφής
- Escotilla de techo
- Euro 5
= Comentarios =
- Sistema de elevación con gancho Palfinger de 8 toneladas (tipo P08)
- Longitud del sistema 360 cm.
- Altura del gancho 157 cm
- Motor diésel D0836LFL63
- Caja de cambios ZF 9S-1310 OD
- Tanque de combustible 150 litros
- MAN Brake Matic (sistema de freno electrónico)
- Parachoques extensible
- Transmisión manual
= Más información =
Número de puertas: 2
Cabina: día
Tamaño del neumático: 265/70 17.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 4700 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 8700 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Reducción: reducción sencilla
Número de plazas sentadas: 3
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
- Kattoluukku
- Krovni otvor
- Tetőablak
- Euro 5
Interieur
- Dakluik
Overige
- Euro 5 motor
- Vangmuil 50 mm
= Bijzonderheden =
- Palfinger 8 Ton haakarmsysteem (type P08)
- Systeemlengte 360 cm
- Haakhoogte 157 cm
- Dieselmotor D0836LFL63
- Versnellingsbak ZF 9S-1310 OD
- Brandstoftank 150 Liter
- MAN Brake Matic (Electronic brake system)
- Uitschuifbare bumper
- Handgeschakeld
= Bedrijfsinformatie =
Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Aantal deuren: 2
Cabine: dag
Bandenmaat: 265/70 17.5
Vooras: Max. aslast: 4700 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Achteras: Max. aslast: 8700 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%; Reductie: enkelvoudige reductie
Aantal zitplaatsen: 3
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
- Takluke
- Euro 5
- Luk dachowy
- Фаркоп 50 мм
= Więcej informacji =
Liczba drzwi: 2
Kabina: dzienna
Rozmiar opon: 265/70 17.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 4700 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 8700 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Liczba miejsc siedzących: 3
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
- Escotilha do tejadilho
- Euro 5
= Mais informações =
Número de portas: 2
Cabina: dia
Tamanho dos pneus: 265/70 17.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 4700 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 8700 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Redução: redução simples
Número de bancos: 3
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
- Trapă de plafon
- Евро 5
- Люк на крыше
- Фаркоп 50 мм
= Примечания =
- Palfinger 8 тонн (тип P08)
- Длина системы 360 см
- Высота захвата 157 см.
- Дизельный двигатель D0836LFL63
- Коробка передач ZF 9S-1310 ОД
- Топливный бак 150 литров
- MAN Brake Matic (Электронная тормозная система)
- Выдвижной бампер
- Механическая коробка передач
= Дополнительная информация =
Количество дверей: 2
Кабина: кабина без спального места (day)
Размер шин: 265/70 17.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 4700 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 8700 kg; Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Редуктор: один редуктор
Количество мест: 3
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- Strešný otvor
- Euro 5
- Taklucka
= Ytterligare information =
Antal dörrar: 2
Hytt: dag
Däckets storlek: 265/70 17.5
Framaxel: Max. axellast: 4700 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Bakaxel: Max. axellast: 8700 kg; Däckprofil inuti vänster: 50%; Däckprofil lämnades utanför: 50%; Däckprofil innanför höger: 50%; Däckprofil utanför höger: 50%; Minskning: enda minskning
Antal sittplatser: 3
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
- Tavan kapağı