Camion-benne Scania G440B
Vigo
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
Espagne 
Espagne, Getafe (Madrid)
7 500 kg
Espagne, Lorca (Murcia)
Espagne, CARMONA (SEVILLA)
Espagne, Seville
Espagne, CARMONA (SEVILLA)
Espagne, CARMONA (SEVILLA)
19 442 kg
Espagne, Vilamalla (Gerona)
15 518 kg
Espagne, Vilamalla (Gerona)
Espagne, Minglanilla
Espagne, CARMONA (SEVILLA)
Espagne, CARMONA (SEVILLA)
Espagne, CARMONA (SEVILLA)
Espagne, CARMONA (SEVILLA)
Espagne, CARMONA (SEVILLA)
Espagne, CARMONA (SEVILLA)
Espagne, CARMONA (SEVILLA)
18 525 kg
Danemark, Padborg
20 810 kg
Norvège
14 130 kg
Norvège
Scania G440 B 8x4 año 2014, diseñado para trabajos pesados de construcción y minería, son las siguientes:
Motor y Rendimiento
• Modelo: Scania DC13 (12.7 litros, 6 cilindros en línea).
• Potencia máxima: 440 CV (440 hp / 324 kW) a 1.900 rpm.
• Torque máximo: 2.300 Nm entre 1.000 y 1.300 rpm.
• Normativa de emisiones: Euro 5 / Euro 4 (según el mercado de destino).
• Inyección: Inyección electrónica de combustible (PDE/XPI) con un solo turbocompresor.
?
• Caja de cambios: Scania GRSO905R / GRSO925 de 14 velocidades (12 de marcha adelante + 2 marchas lentas "crawler" + 2 de retroceso).
• Sistema de embrague: Automatizado Opticruise de Scania o manual.
• Configuración de ejes: 8x4 (Dos ejes delanteros direccionales y un tándem trasero motriz).
• Retardador: Freno auxiliar Scania Retarder incorporado (R4100D).
Pesos y Capacidades Estructurales
• Peso Bruto Vehicular (PBV) Técnico: Hasta 50.000 kg (50 toneladas) en condiciones de faena.
• Capacidad técnica eje delantero: 18.000 kg en conjunto (9.000 kg por eje).
• Capacidad técnica eje trasero (Tándem): 32.000 kg.
• Tanque de combustible: Depósito de acero, comúnmente entre 380 y 400 litros.
Chasis, Suspensión y Frenos
• Suspensión: Mecánica con ballestas parabólicas o semielípticas reforzadas (resorte/resorte) preparadas para alta exigencia.
• Frenos: Sistema de frenos de tambor o discos con control electrónico (EBS), ABS y control de tracción.
• Chasis: Bastidor reforzado de doble larguero (tipo F950).
• Cabina: Serie G (ej. CP16 de techo bajo/medio), equipada con aire acondicionado y asiento de conductor con suspensión neumática.
Caja Volquete (Tipper)
• Capacidad de carga útil de la tolva: Generalmente configurado con tolvas de 20 m³ a 22 m³ fabricadas en acero de alta resistencia (como Hardox 450) para el transporte de roca, mineral o áridos.