Camion de carburant Sinotruk Howo Fuel Tanker Truck 6x4 10 Wheeler for Sale neuf

Camion-citerne Howo 6x4 à 10 roues à vendre

Les camions-citernes Howo offrent diverses fonctions de ravitaillement et de transport de pétrole selon l'application et l'environnement. Ils permettent l'absorption, le pompage et la distribution de pétrole.

Ce camion-citerne est composé d'une cuve, d'une prise de force, d'un arbre de transmission, d'une pompe à engrenages, d'un réseau de canalisations, etc. Ce réseau comprend une pompe à pétrole, une vanne à bille à trois voies et quatre positions, une vanne à bille à deux voies, un filtre et des tuyaux.

Type de conduite : à gauche (conduite à droite en option)

Cabine : HW76, avec une couchette et deux sièges, essuie-glaces à double bras à trois vitesses, siège conducteur réglable et amorti, chauffage et ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, avertisseur sonore pneumatique, climatisation, stabilisateur transversal, suspension flottante à quatre points avec amortisseurs. Moteur :

Marque : SINOTRUK Diesel, moteur diesel 4 temps à injection directe

Modèle : WD615.69, Euro 2, 336 ch, 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompresseur et intercooler

Cylindrée : 9,726 L

Transmission : HW19710, 10 vitesses avant et 2 arrière avec prise de force

Rapports de transmission : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)

Direction : Direction assistée ZF, modèle ZF8118, direction hydraulique à assistance

Essieu avant : HF9, 1 × 9 000 kg, 7 tonnes

Direction : Avec poutre à double section en T

Essieu arrière : HC16, 2×16000 kg, carter d'essieu embouti, réduction centrale simple avec réduction par moyeu, différentiels autobloquants entre roues et essieux, 13 tonnes

Rapport : 4,42

Arbre de transmission : Arbre de transmission à double joint universel avec bride d'accouplement en forme d'engrenage

Châssis :

Châssis : Châssis parallèle en U de section 300 x 80 x 8 mm, sous-châssis renforcé, traverses rivetées à froid

Suspension avant : 10 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et barre stabilisatrice

Suspension arrière : 12 ressorts à lames semi-elliptiques, ressort de bogie et barre stabilisatrice

Freinage :

Frein de service : frein pneumatique à double circuit

Frein de stationnement (frein d'urgence) : à ressort, à air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière

Frein auxiliaire : frein sur échappement

Électricité :

Tension de fonctionnement : 24 V, masse négative

Démarreur : 24 V, 5,4 kW

Alternateur : Triphasé, 28 V, 1500 W

Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah

Allume-cigare, avertisseur sonore, phares, feux de brouillard, feux stop, clignotants et feu de recul

Pneus : 315/80R22.5, sans chambre à air, avec une roue de secours

Réservoir de carburant : Capacité 20 000 l

Dimensions hors tout : 10 350 × 2 496 × 3 350 mm

Empattement : 4 600 + 1 350 mm

Matériau du réservoir : Acier au carbone (acier inoxydable et alliage d’aluminium en option)