Camion fourgon < 3.5t IVECO Daily 35S18H - 10 EUR pallet - Thermo Box neuf

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Camion fourgon < 3.5t IVECO Daily 35S18H - 10 EUR pallet - Thermo Box neuf - Autoline
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37 900 €
Prix net HT
≈ 43 690 $US
46 617 €
Prix TTC
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Marque: IVECO
Année: 2024
Kilométrage: 3 km
Volume: 15,97 m³
Capacité: 10 palettes
Localisation: Hongrie Budapest7630 km to "United States/Columbus"
Mise en ligne: 28 juil. 2025
ID Autoline: PM46747
Description
Dimensions hors-tout: largeur - 0,6 m
Carrosserie
Dimensions de la carrosserie: 4,1 m × 2,05 m × 1,9 m
Moteur
Puissance: 180 ch (132 kW)
Carburant: diesel
Volume: 2 998 cm³
Euro: Euro 6
Boîte de vitesses
Type: boîte manuelle
Nombre de vitesses: 6
Essieux
Nombre d'essieux: 2
Configuration de l'essieu: 4x2
Suspension: ressort à barre de torsion
Empattement: 4 100 mm
Freins
Système ABS
Cabine et confort
Régulateur de vitesse (tempomat)
Options supplémentaires
Climatiseur: contrôle du climat
Direction assistée: hydraulique
Multimédia
Autoradio: MP-3
Dispositifs de sécurité
Fermeture centralisée
ESP
Optique
Phares antibrouillards
État
État: neuf
Informations supplémentaires
Couleur: blanc

Informations supplémentaires — Camion fourgon < 3.5t IVECO Daily 35S18H - 10 EUR pallet - Thermo Box neuf

IVECO Daily 35S18H

Engine power and type: F1C 180CV Euro VI E
Transmission type: 6-Speed ​​Manual
Permissible total weight: 3.5 T
single wheels
Suspension type: mechanical
Equipment
Bluetooth
USB / AUX inputs
steering column adjustment in two planes
front fog lamps
100 l fuel tank
reinforced rear parabolic springs
Isothermal body
Inner dimensions (L x W x H) 4100 x 2050 x 1900 mm
Description
40 mm walls made of sandwich panels insulated with polyurethane foam with a polyester-glass laminate sheathing with gelcoat
front wall adapted to the assembly of the aggregate
insulated roof
rails for securing cargo on the side walls - 1 row
internal floor angle
height 160 mm
insulated floor
covered with a non-slip polyurethane spout
single-leaf side door
600 mm wide
access steps on the rear and side boards
interior lighting
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