Remorque bâchée Fliegl TPS 118 Durchladeanhänger 7,3 Meter













≈ 15 590 $US
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.




















# Châssis remorque à essieu central
- Construction soudée en acier à grain fin, "10 ans de garantie contre la perforation par la rouille"
- Cadre extérieur légèrement incliné avec "Load-Lock-Profil" pour sangles d'arrimage
- Béquille à engrenages AV, appui AR rabattable, arrêts de porte latéraux
- Anti-encastrement AR en acier, protection d'angle AR
- 1 porte-roue de secours avec kit de fixation
- Coffre à outils plastique avec tiroir et étagère, l=650 / h=520 / p=670 mm, cadenassable (cadenas non fourni)
- Sans rampes
- Hauteur de plateau 1080 mm – tenir compte de la hauteur totale !
# Attelage remorque à essieu central
- Timon avec anneau homologué 40 mm, version transport
- Timon réglable en hauteur par broche filetée, sous le niveau du plancher, réglage max. 200 mm
- Sans réglage en longueur du timon
# Essieux + suspension
- Essieux BPW à freins à tambour, suspension pneumatique
- Essieux/train alignés au laser – moins d'usure des pneus et de carburant
# Freinage
- Freinage pneumatique 2 conduites, conduites de couleur pour un entretien facile
- Frein de stationnement à ressort
- Raccord Duomatic AV avec conduite vers le véhicule tracteur
- EBS avec prise EBS AV et câble de liaison
- Attention : remorque à tracter uniquement par des véhicules garantissant l'efficacité de l'ABS !
- Valve de levage/descente, système de stabilité
# Roues et pneus
- 235/75 R17.5, marque au choix du constructeur, jantes acier argent usine
# Électricité
- 24 V, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune
- 2 feux de position blancs AV, 2 feux d'encombrement blancs/rouges AR
- 1 prise 15 broches AV avec câble de liaison
# Plancher
- Contreplaqué filmé env. 30 mm, pour charges ponctuelles élevées
- Charge chariot élévateur jusqu'à 2900 kg
- Longueur de plateau env. 7300 mm
# Paroi avant / ranchers d'angle AV
- Chargement traversant avec portes portique AV, 2 battants, 2 crémones intérieures chacun
- Ranchers d'angle acier, déverrouillage de la bâche latérale
- Pont de passage env. 2400 mm de large, divisé 1 x, env. 350 mm de long pour appui sur hayon, charge env. 1800 kg, avec appui hayon
- (Timon alors env. 2100 mm ; pour hayon de 1800 mm, retrait d'attelage du camion 20 à 240 mm)
# Ranchers intermédiaires
- 1 paire de ranchers coulissants sur toute la longueur, poches quadruples et longue poche en bas
- 1 paire de positions de blocage fixes
# Lattes
- 5 rangées de lattes en V aluminium
# Paroi arrière / ranchers d'angle AR
- Ranchers d'angle AR acier jusqu'au bas du toit
- Accrochage bâche avec tube rond, cliquet de tension
- Portes portique AR, 2 battants, 2 crémones intérieures chacun
# Bâche
- Sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs inox
# Toit
- Toit coulissant de l'arrière vers l'avant
- Chariot d'extrémité AR relevable
- Bâche blanche
- Gouttière optimisée AR, sur l'arceau arrière au-dessus des portes
# Immatriculation / plaques
- Allemagne, réception et expertise DEKRA (§13 EG-FGV)
- Hotline service 24/7
Gsboz R Afysakw Uxpekc
- Certificat Fliegl de résistance de la carrosserie selon EN 12642 XL
- Préparé pour support de plaque une ligne
- Bandes réfléchissantes blanches : en bas des bâches latérales et en haut aux angles
- Bandes réfléchissantes rouges : autour du portique AR