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Semi-remorque isotherme Renders ROC 12.27 NA / CARRIER MAXIMA 1200 DPH

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6 250 €
Prix net HT
≈ 62 780 000 GNF
≈ 7 229 $US
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Marque: Renders
Modèle: ROC 12.27 NA / CARRIER MAXIMA 1200 DPH
Type: semi-remorque isotherme
Année: 2003-01
Date de 1ère immatriculation: 2003-01
Capacité de charge: 29 420 kg
Poids net à vide: 9 580 kg
Poids total en charge: 39 000 kg
Localisation: Belgique Genk6587 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: SFN561381
Mise en ligne: plus d'un mois
Description
Dimensions hors-tout: 13,46 m × 2,5 m × 2,6 m
Carrosserie
Dimensions de la carrosserie: 13,9 m × 2,55 m × 3,9 m
Portes arrière
Essieux
Nombre d'essieux: 3
Premier essieu: 385/65R22.5
Deuxième essieu: 385/65R22.5
Troisième essieu: 385/65R22.5
Freins
Système ABS
État
État: d'occasion
Informations supplémentaires
Couleur: blanc

Informations supplémentaires — Semi-remorque isotherme Renders ROC 12.27 NA / CARRIER MAXIMA 1200 DPH

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Portugais
Suédois
Danois
Finnois
Norvégien
Croate
= Additional options and accessories =

- Disc brakes

= Remarks =

Cool unit brand: Carrier

= More information =

Axle configuration
Tyre size: 385/65R22.5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Rear axle 2: Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 3: Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%

Functional
Cooling: -20 °C to 20 °C
Cooling engine: diesel and electric

Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good

Other information
Cool unit make: Carrier
= Plus d'options et d'accessoires =

- Freins à disque

= Remarques =

Marque d'unité froide: Carrier

= Plus d'informations =

Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65R22.5
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 3: Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%

Pratique
Refroidissement: -20 °C jusqu'au 20 °C
Moteur frigorifique: diesel et électrique

Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
- Дискови спирачки
= Další možnosti a příslušenství =

- Kotoučové brzdy

= Další informace =

Konfigurace náprav
Velikost pneumatiky: 385/65R22.5
Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 1: Profil pneumatiky vlevo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Zadní náprava 2: Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadní náprava 3: Profil pneumatiky vlevo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%

Funkční
Chlazení: -20 °C na 20 °C
Chlazení motoru: dieselové a elektrické

Stát
Obecný stav: velmi dobrý
Technický stav: velmi dobrý
Optický stav: velmi dobrý
= Weitere Optionen und Zubehör =

- Scheibenbremsen

= Anmerkungen =

Kühlgerät Marke: Carrier

= Weitere Informationen =

Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65R22.5
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Hinterachse 2: Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 3: Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%

Funktionell
Kühlung: -20 °C bis 20 °C
Kühlmotor: Diesel und elektrisch

Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Skivebremser

= Yderligere oplysninger =

Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 385/65R22.5
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Bagaksel 2: Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 3: Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%

Funktionelle
Køling: -20 °C til 20 °C
Afkøling af motor: diesel og elektrisk

Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
- Δισκόφρενα
= Más opciones y accesorios =

- Frenos de disco

= Comentarios =

Marca de unidad de frío: Carrier

= Más información =

Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385/65R22.5
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Eje trasero 2: Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 3: Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%

Funcional
Refrigeración: -20 °C hasta 20 °C
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico

Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
- Levyjarrut
- Disk kočnice
= További opciók és tartozékok =

- Tárcsafékek

= További információk =

Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 385/65R22.5
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Gumiabroncs profilja balra: 40%; Gumiabroncs profilja jobbra: 40%
Hátsó tengely 2: Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely 3: Gumiabroncs profilja balra: 30%; Gumiabroncs profilja jobbra: 30%

Funkcionális
Hűtés: -20 °C a címre 20 °C
Hűtőmotor: dízel és elektromos

Állam
Általános állapot: nagyon jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: nagyon jó
= Opzioni e accessori aggiuntivi =

- Freni a disco

= Ulteriori informazioni =

Configurazione dell'asse
Dimensioni del pneumatico: 385/65R22.5
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 1: Profilo del pneumatico sinistra: 40%; Profilo del pneumatico destra: 40%
Asse posteriore 2: Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Asse posteriore 3: Profilo del pneumatico sinistra: 30%; Profilo del pneumatico destra: 30%

Funzionale
Raffreddamento: -20 °C a 20 °C
Motore di raffreddamento: diesel ed elettrico

Stato
Stato generale: molto buono
Stato tecnico: molto buono
Stato ottico: molto buono
= Aanvullende opties en accessoires =

- Mercedes assen
- Schijfremmen

= Bijzonderheden =

Merk koel unit: Carrier

= Meer informatie =

Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65R22.5
Vering: luchtvering
Achteras 1: Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Achteras 2: Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 3: Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%

Functioneel
Koeling: -20 °C tot 20 °C
Koelmotor: diesel en elektrisch

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed

Overige informatie
Merk koeleenheid: Carrier
- Skivebremser
= Więcej opcji i akcesoriów =

- Hamulce tarczowe

= Więcej informacji =

Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65R22.5
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Oś tylna 2: Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 3: Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%

Funkcjonalność
Chłodzenie: -20 °C do 20 °C
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny

Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
= Opções e acessórios adicionais =

- Travão de discos

= Mais informações =

Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385/65R22.5
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Eixo traseiro 2: Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 3: Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%

Funcional
Arrefecimento: -20 °C para 20 °C
Motor de refrigeração: diesel e elétrico

Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
- Frâne cu disc
= Дополнительные опции и оборудование =

- Дисковые тормоза

= Дополнительная информация =

Конфигурация осей
Размер шин: 385/65R22.5
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Задний мост 2: Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 3: Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%

Функциональность
Охлаждение: -20 °C к 20 °C
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический

Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
= Ďalšie možnosti a príslušenstvo =

- Kotúčové brzdy

= Ďalšie informácie =

Konfigurácia náprav
Veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: Profil pneumatiky vľavo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Zadná náprava 2: Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadná náprava 3: Profil pneumatiky vľavo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%

Funkčné
Chladenie: -20 °C na 20 °C
Chladiaci motor: dieselové a elektrické

Štát
Všeobecný stav: veľmi dobrý
Technický stav: veľmi dobrý
Optický stav: veľmi dobrý
= Extra tillval och tillbehör =

- Skivbromsar

= Ytterligare information =

Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385/65R22.5
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Bakaxel 2: Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 3: Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%

Funktionell
Kylning: -20 °C till 20 °C
Motor för kylning: diesel och el

Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
- Disk frenler
Important
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Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
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Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

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Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.

N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

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C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

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  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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BVBA OPTIMA TRUCKS
BVBA OPTIMA TRUCKS
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6 750 € ≈ 67 810 000 GNF ≈ 7 807 $US
Semi-remorque isotherme
2003
Capacité de charge 30 430 kg Poids net à vide 8 570 kg Nombre d'essieux 3
Belgique, Genk
BVBA OPTIMA TRUCKS
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5 750 € ≈ 57 760 000 GNF ≈ 6 650 $US
Semi-remorque isotherme
2003
Capacité de charge 29 740 kg Poids net à vide 9 260 kg Nombre d'essieux 3
Belgique, Genk
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Lamberet YS.YC.PL

5 750 € ≈ 57 760 000 GNF ≈ 6 650 $US
Semi-remorque isotherme
2001
Capacité de charge 29 400 kg Poids net à vide 8 600 kg Nombre d'essieux 3
Belgique, Genk
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2002
Capacité de charge 20 020 kg Poids net à vide 9 980 kg Nombre d'essieux 2
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2008
Capacité de charge 30 400 kg Poids net à vide 7 600 kg Nombre d'essieux 3
Belgique, Genk
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Prix sur demande
Semi-remorque isotherme
2006
Capacité de charge 27 800 kg Poids net à vide 11 200 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Zevenhuizen
van der Eijk Trading
depuis 10 ans sur Autoline
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Schmitz Cargobull Isolierkoffer

4 600 € ≈ 46 210 000 GNF ≈ 5 320 $US
Semi-remorque isotherme
2004
Capacité de charge 7 390 kg Volume 89 m³ Suspension pneumatique/pneumatique Nombre d'essieux 2
Allemagne, Riederich
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Prix sur demande
Semi-remorque isotherme
2003
Capacité de charge 17 730 kg Volume 65 m³ Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 7 270 kg Nombre d'essieux 1
Pays-Bas, Terborg
BETa Services
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Schmitz Cargobull J2 / 3 CITYTRAILOR / MULTITEMPERATUUR

9 750 € ≈ 97 940 000 GNF ≈ 11 280 $US
Semi-remorque isotherme
2013
Capacité de charge 14 070 kg Poids net à vide 7 930 kg Nombre d'essieux 1
Belgique, Genk
BVBA OPTIMA TRUCKS
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Schmitz Cargobull SKO 24/L

4 300 € ≈ 43 200 000 GNF ≈ 4 973 $US
Semi-remorque isotherme
2004
Capacité de charge 27 700 kg Poids net à vide 7 300 kg Nombre d'essieux 3
République tchèque, ŽELEZNÝ BROD
Autorent s.r.o.
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1 887 € 8 000 PLN ≈ 18 960 000 GNF
Semi-remorque isotherme
2006
Pologne, Lubzina
Sped-Farb
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12
VIDÉO

Lamberet SR2

5 190 € 22 000 PLN ≈ 52 130 000 GNF
Semi-remorque isotherme
2009
Capacité de charge 25 110 kg Poids net à vide 8 890 kg Nombre d'essieux 3
Pologne, K/Kielc
DUET DUDA
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13

Schmitz Cargobull SCB*S3B THERMO KING SLX 300E TÜV TILL 03-2026

14 950 € ≈ 150 200 000 GNF ≈ 17 290 $US
Semi-remorque isotherme
2014
Capacité de charge 33 041 kg Poids net à vide 8 959 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Groot-Ammers
RH Trucks BV
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4

Krone SDK 27

16 000 € ≈ 160 700 000 GNF ≈ 18 510 $US
Semi-remorque isotherme
2019
400 000 km
Suspension pneumatique/pneumatique Nombre d'essieux 3
Pologne, Krakow
WOJCIECH KARDAS TRANSPORT I SPEDYCJA "WO-KAR"
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13

Schmitz Cargobull Ferroplast

13 900 € ≈ 139 600 000 GNF ≈ 16 080 $US
Semi-remorque isotherme
2018
Suspension pneumatique/pneumatique Nombre d'essieux 3
Pologne, Bieszewo
Rokpasz
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23
VIDÉO

Schmitz Cargobull

23 350 € 99 000 PLN ≈ 234 600 000 GNF
Semi-remorque isotherme
2019
Suspension pneumatique/pneumatique Nombre d'essieux 3
Pologne, Modliborzyce
Davidson Company Sp. z o.o.
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semi-remorque isotherme Schmitz Cargobull SCB*S3B Thermoking SLXe 400 / D+E / 2 x Liftaxle / SAF Discbrake semi-remorque isotherme Schmitz Cargobull SCB*S3B Thermoking SLXe 400 / D+E / 2 x Liftaxle / SAF Discbrake semi-remorque isotherme Schmitz Cargobull SCB*S3B Thermoking SLXe 400 / D+E / 2 x Liftaxle / SAF Discbrake semi-remorque isotherme Schmitz Cargobull SCB*S3B Thermoking SLXe 400 / D+E / 2 x Liftaxle / SAF Discbrake
26

Schmitz Cargobull SCB*S3B Thermoking SLXe 400 / D+E / 2 x Liftaxle / SAF Discbrake

12 450 € ≈ 125 100 000 GNF ≈ 14 400 $US
Semi-remorque isotherme
2014
Capacité de charge 33 418 kg Poids net à vide 8 582 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Zaltbommel
Van Hemert Trucks BV
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semi-remorque isotherme Schmitz Cargobull semi-remorque isotherme Schmitz Cargobull semi-remorque isotherme Schmitz Cargobull semi-remorque isotherme Schmitz Cargobull
19

Schmitz Cargobull

13 330 € 56 500 PLN ≈ 133 900 000 GNF
Semi-remorque isotherme
2015
Capacité de charge 30 410 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 7 595 kg Nombre d'essieux 3
Pologne, Jastrzębie Zdrój
P.H.U. „FRANC-MAX”
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semi-remorque isotherme Schmitz Cargobull SCB S3B semi-remorque isotherme Schmitz Cargobull SCB S3B semi-remorque isotherme Schmitz Cargobull SCB S3B semi-remorque isotherme Schmitz Cargobull SCB S3B
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Schmitz Cargobull SCB S3B

12 200 € ≈ 122 600 000 GNF ≈ 14 110 $US
Semi-remorque isotherme
2017
481 083 km
Capacité de charge 31 730 kg Volume 91,2 m³ Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 7 270 kg Nombre d'essieux 3
Pologne, Sikory-Pawłowięta
A&S Camion-Trans Sp. z o.o.
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