Semi-remorque porte-conteneurs Fliegl SDS 380 Gooseneck 40/45 light neuf

Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Châssis, sellette, conteneur
Structure en acier à grain fin, soudée, plaque de sellette avec 2 têtes d’attelage König interchangeables
Emplacements pour conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel de type « col de cygne » ; extension avant déployée : 1 x 45 pieds avec long tunnel de type « col de cygne » et surcharge vers l’arrière
Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu.
Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux pliables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible.
2 guides-conteneurs, y compris plaque de raccordement pour l’électricité, l’air et les connexions de frein (connexions vers le haut)
Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour les conteneurs de 45 pieds avec tunnel long)
24 tonnes, cric de soutien à deux vitesses, commande sur un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Calages avec support
Protection latérale en aluminium
Protection inférieure en acier galvanisé
Protection inférieure extensible pour les conteneurs de 45 pieds
Aile en demi-coquille
Avec bavette anti-projection conforme à la norme CE
Protection à l’arrière
Essieux + suspension
Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm
Essieux/châssis mesurés au laser afin de réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu’à un poids total autorisé en charge de 44 tonnes
Betxyei Riwmsckcodg
Suspension pneumatique
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites. Passage des conduites de couleur pour faciliter l’entretien.
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans câble de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
Prise de diagnostic pour la pression du vérin de frein sur le module EBS, placée à l’extérieur.
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Détection de la charge de l’essieu via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé (pas de balance étalonnée)
Roues et pneus
385/55 R22.5, marque au choix du fabricant
Jantes en acier, argent métallisé
Électricité
24 Volts, feux à chambres multiples, feux arrière et feux de freinage à LED, éclairage LED jaune latéral (Remarque : pour certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent survenir, bien que la fonction soit correcte)
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de position blancs/rouges à l’arrière
2 prises à 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de liaison
Consignes d’utilisation
Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu !
Lors du transport de conteneurs de 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur maximale autorisée du système, de la tête d’attelage à l’arrière du véhicule, et le poids total autorisé en charge de 16 500 mm sont dépassés ! La protection inférieure doit être retirée manuellement ! Une dérogation est requise conformément à l’article 70 du StVZo !
Pays d’homologation / plaques
Allemagne
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