Semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX100 4A 8.60 U neuf
Landsberg am Lech
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
Allemagne 
44 000 kg
Poids net à vide
17 000 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
38 953 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
34 104 kg
Poids net à vide
12 896 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
Allemagne, Landsberg am Lech
40 017 kg
Poids net à vide
10 943 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
Allemagne, Landsberg am Lech
89 800 kg
Poids net à vide
36 200 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
36 410 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
25 600 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
25 630 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
36 060 kg
Poids net à vide
11 950 kg
Allemagne, Bakum
30 660 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
58 880 kg
Poids net à vide
16 120 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
36 520 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
25 300 kg
Poids net à vide
12 700 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
22 660 kg
Poids net à vide
7 340 kg
Allemagne, Triptis
14 900 kg
Poids net à vide
6 100 kg
Allemagne, Triptis
34 600 kg
Poids net à vide
14 400 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
Allemagne, Mengen-Hohentengen
73 540 kg
Poids net à vide
28 460 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
Kategorie: Tieflader
Herkunft: Deutsche Ausführung
Achsenhersteller: zwei Achsen starr eine
Satteltieflader MAX100 4 A 8.60 U
Technische Daten
Geschwindigkeit 80 km/h
Sattellast 18 000 kg
Achslast 42.800 kg
Leergewicht
Nutzlast
Schwanenhalslänge 3 850 mm
Sattelhöhe beladen 1 250 mm
Ladeflächenlänge 8 600 mm
Ausziehbar um 5 400 mm
Achsabstand 1 360 mm
Durchlenkradius nach hinten 2 300 mm
Ladehöhe bei max. Beladung 860 mm
Gesamtbreite 2 540 mm
Federweg -55/+145 mm
Technische Beschreibung
Schwanenhals
Mit angeschrägten Ecken vorne 45° und mit hinterer Abschrägung von ca 760 mm x 10°
3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN)
Hartholzbelag 30 mm stark
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung
mit hinterer Abschrägung von ca 1 000 mm x 8°
5 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN)
3 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000)
Hartholzbelag ca 48 mm stark
Rampen
Zweiteilige Stahlrampen
Ein paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 2750 +1400 mm x 800 mm mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag
Rampe mit hydraulischem auf und einklappbaren Rampenteilen
hydraulischem Hebewerk und hydraulisch verschiebbar
Maximale Belastung pro Paar 40.000 kg
Bereifung
ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
Lackierung
erstklassiger langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch 2 Komponenten Zinkstaubgrundierung
eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL-Farbtönen nach Wahl
Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
Sattelstützen
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe fuer 24t
Hublast (50t Prüflast)
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkomstählen
Stahlqualitäten
Stahlkonstuktion aus hochfesten Feinkornstahl
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung LED 24
Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol
Anschluss gemäß ISO
24N IS0-1185
24S IS0-3731
15 polig IS0-12098
Zubehör inklusiv
Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch
2" Königszapfen
4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
Eine Halterung fuer eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
luftgefedert
mit Trommelbremse
mit Heben/Senken- Funktion
Die Nachlauflenkachse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren
Achswerkzeug
Aufnahme im hinterem Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Mechanische Sicherung der Verriegelung der Ladefläche
Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich
am Auszug und hinten
am Auflieger
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Ein Schmutzfaenger am Heck des Aufliegers
Handbuch und Beschreibung
Auf dem Schwanenhals Steckbare ALU-Bordwände und Rückwand ca. 2 440 x 400 mm (LX H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar
Länge des Aufbaus ca 2 560 mm
+/- 46 kg
3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20'
30 ' oder einen 40`Container (± 30 kg)
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche. (± 18 kg)
Verbreiterungen verzinkt
ausziehbar um ca. 230 mm je Seite.(± 230 kg)
Ein Rammschutz aus Hartholz an der Rückwand vom Schwanenhals zur Ladenfläche (+/- 25 kg)
Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer LEO-Positionsleuchte (± 25 kg)
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Aussenrahmens
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt
danach die definierten sicbtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85%- Alu 15%) heiß veredelt