Semi-remorque porte-engins Faymonville MAX Trailer MAX510, Mietkauf-Finanzierung neuf
≈ 154 100 $US
Hörsching
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
Autriche 
34 083 kg
Poids net à vide
12 917 kg
Pays-Bas, Almelo
46 400 kg
Poids net à vide
11 100 kg
Pays-Bas, Veghel
57 900 kg
Poids net à vide
15 100 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
34 140 kg
Poids net à vide
12 860 kg
Slovénie, Ljutomer
Pays-Bas, Almelo
Pays-Bas, Veghel
51 870 kg
Poids net à vide
13 130 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
Autriche, Sooß bei Wien
Pays-Bas, Almelo
Roumanie, Luduș
Autriche, Salzburg
Pays-Bas, Veghel
Autriche
48 000 kg
Poids net à vide
9 950 kg
Autriche, Pramet
37 500 kg
Poids net à vide
10 500 kg
Autriche, Pramet
34 000 kg
Poids net à vide
15 000 kg
Espagne, Rueda
55 625 kg
Poids net à vide
11 375 kg
Pays-Bas, Veghel
26 940 kg
Poids net à vide
9 060 kg
Pologne, Nowe Iganie
63 190 kg
Pologne, Łozienica
50 120 kg
Allemagne, Shtadtilm
Sattellast: 23 000kg
Achslast: 24 000 kg
Leergewicht (+/- 3%): 12 859 kg
Nutzlast ca: 34 141 kg
Schwanenhalslänge: 3750 mm
Sattelhöhe beladen: 1200 mm
Durchlenkradius nach hinten: 2100 mm
Ladeflächelänge: 6 850mm
Ausziehbar um: 5 500mm
Ladehöhe bei max. Beladung: 350 mm
Fahrwerklänge: 2765 mm
Ladehöhe Fahrwerk hinten bei max . Beladung ca: 900 mm
Federweg: 80/+160 mm
Achsabstand: 1360 mm
Gesamtbreite: 2540 mm
Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge Länge ca.3.750 mm.Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar. Technische Sattellast: 23.000 kg Für SZM: 4 x 2; 6 x 2
Tiefbett: Tiefbett mit aussenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung SUPER LOW Design, Länge ca. 6.850 mm. Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und mechanischer Verriegelung.Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiebettlänge an.5 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN).6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen
Fahrwerk hinten: Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenemAussenrahmen und Riffelblechabdeckung.Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks.2 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN).1 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN).1 Paar Verzurrringe liegend, vorne & hinten am Fahrwerk (LC10 000 daN)
TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141.Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über diegenormte EBS Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen inder Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen
Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mitEBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zurSattelzugmaschine
Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.Stahlqualitäten:S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa)S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa)
Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mitSchleuderradanlage automatisch gestrahlt. ZweiteStrahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung desBeschichtungssystems.HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mitZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zurGewährleistung des besten Korrosionsschutzes.Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in einemFarbton nach Wahl entsprechend dem RAL-System 841GLHeckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert.ANGEBOT Nr.: 1-241205125636 (3) Seite 5/8Keine Metalliclackierung möglich. Lackaufbau getestet imSalznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS.Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs
Farben: Auflieger MB 7350 / Novagrau Felgen Silbergrau
Disposition: Lager
Achsenanzahl: BPW-Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.Technische Achslast: 12.000 kgLuftfederung mit Hebe- und Senkventil.Achswerkzeug
Sicherheit
Beschreibung
MIETKAUF-FINANZIERUNG möglich.LAGERND und sofort VERFÜGBAR Inklusive TÜV-Gutachten und die §70-Ausnahmegeehmigung
Technische Daten MAX510-Z-2-ATX-A-6.85
Gesamtgewicht abhängig von der Sattellast
Technische Beschreibung
Beleuchtung 24 VoltASPÖCK-NORDIK (ASS3)ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mitSteckdosen 24N
24S & 15 pol.Anschluss gemäß ISO.24N ISO-118524S ISO-373115 polig ISO-12098
Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1 x 20 oder 1 x40 Container auf den Außenträgern.Ohne Containerverriegelungen
2 Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand ± 400 mm hoch
Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg)
Nachlenkung
von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar mit Einspurkontrolle der Achsen.(ohne Installation in der SZM)
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen. Ohne Garantie auf Dichtungen. (± 4 kg)
Elektro-Hydraulikaggregat. (± 45kg)
Kabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (35mm²
3.5 m lang
max. 160A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung(ANDERSON-ANDERSON)
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich
am Auszug und hintenam Auflieger
2 Holzblöcke 500x250x200 mm
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Ein Schmutzfänger (www.MAX Trailer.eu) am Heck des Aufliegers
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafelninklusive Steckdose
Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 undabnehmbarem Schutz um die Pumpen. (± 26 kg)
MIETKAUF-FINANZIERUNG
Faymonville
MAX
Trailer
MAX510
Mietkauf-Finanzierung