Semi-remorque à rideaux coulissants Fliegl
≈ 15 110 $US
Triptis
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
28 070 kg
Poids net à vide
6 927 kg
Allemagne, Triptis
29 410 kg
Poids net à vide
5 592 kg
Allemagne, Triptis
28 570 kg
Poids net à vide
6 433 kg
Allemagne, Triptis
29 100 kg
Poids net à vide
5 897 kg
Allemagne, Triptis
29 240 kg
Poids net à vide
5 765 kg
Allemagne, Triptis
28 170 kg
Poids net à vide
6 832 kg
Allemagne, Triptis
31 280 kg
Poids net à vide
7 722 kg
Allemagne, Triptis
28 kg
Poids net à vide
6 kg
Allemagne, Triptis
27 000 kg
Poids net à vide
11 000 kg
Allemagne, Triptis
29 180 kg
Poids net à vide
5 820 kg
Allemagne, Triptis
28 460 kg
Poids net à vide
6 537 kg
Allemagne, Triptis
28 850 kg
Poids net à vide
6 149 kg
Allemagne, Triptis
31 900 kg
Allemagne, Groß Ippener
31 900 kg
Allemagne, Groß Ippener
31 400 kg
Allemagne, Groß Ippener
28 700 kg
Poids net à vide
6 300 kg
Allemagne, Triptis
28 800 kg
Poids net à vide
6 200 kg
Allemagne, Triptis
29 200 kg
Poids net à vide
5 800 kg
Allemagne, Triptis
32 540 kg
Poids net à vide
6 460 kg
Allemagne, Triptis
33 130 kg
Poids net à vide
5 875 kg
Allemagne, Triptis
- Construction soudée acier à grain fin, sellette avec pivot 2" interchangeable
- Cadre extérieur légèrement incliné, profilé "Load-Lock-Profil" pour arrimage des sangles
- Béquilles 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, patin droit, sans compensation de décalage
- Garde au sol d'angle / rayon de braquage arrière env. 1930 mm
- Échelle escamotable arrière
- 2 bloque-portes latéraux
- Protection arrière anti-encastrement, acier galvanisé
- Bavettes anti-projection CE, 3e essieu
- Protection d'angle arrière
- 1 coffre à outils plast. verrouillable, 600x425x460 mm
# Essieux et suspension
- 3x essieux à freins à tambour BPW
- Essieux/châssis réglés laser - moins d'usure pneus/carburant
- Suspension pneumatique
- Essieu 1 : releveur automatique, abaissement forcé, aide démarrage "3x freinage" (jusqu'à 30 % de surcharge, max. 25 km/h)
# Système de freinage
- Freinage pneu. à 2 conduites
- Conduites repérées par couleur
- Frein de parc à ressort
- 2 têtes d'accouplement inviolables avant, sans flexible
- EBS 24V, prise avant, sans câble
- Attention : à tracter uniquement par tracteurs à ABS effectif !
- vanne de levage/abaissement
- Système de stabilité du véhicule
# Roues et pneumatiques
- 385/65 R22.5"
- Jantes acier, gris argent d'usine
# Installation électrique
- 24V, feux multichambres, feux latéraux LED jaunes
Dkebyr T Aszzkrdjxnet
- 2 feux de position avant blancs LED
- 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière
- 2x prises 7 broches inviolables avant, sans câble
# Plancher
- Plancher contreplaqué filmé env. 30 mm, longerons, charge essieu chariot élév. max. 7100 kg
# Paroi avant / montants d'angle avant
- Hauteur 2580 mm, montants d'angle acier caisson, déverr. bâche latérale avant, "Crash-Blocker", protection anti-choc acier env. 140 mm, en bas intérieur
# Montants intermédiaires
- 3 paires de montants coulissants toute longueur, 4 poches + poche longue en bas (supprimée avec ridelles)
- 3 paires de positions de montants
# Lattes amovibles
- 5 rangées de lattes amovibles aluminium
# Paroi arrière / montants d'angle arrière
- Montants d'angle arrière acier jusqu'au toit, fixation bâche : tube rond + cliquet
- Portes arrière 2 vantaux, chacune 2 verrous à barre intérieurs
# Bâche
- Bâche avec sangles horizontales/verticales soudées
- Fermetures de tension acier inoxydable
# Toit
- Toit coulissant, arceau arr. relevable, bâche coulissante arrière-avant, longeron toit en L (auto), largeur int. env. 2490 mm, bâche blanche
- Toit non élastique, longeron peu déformable au chargement
- Profilé d'évacuation d'eau optimisé arrière, au-dessus des portes
# Consignes d'utilisation
- Lors de l'attelage, respecter la hauteur totale autorisée par la loi !
- Si hauteur totale > 4000 mm, noter :
- Le transporteur est seul responsable des dommages.
- Le convoyeur doit obtenir seul une autorisation selon le § 29 StVO
- Nous déclinons toute responsabilité pour le convoyage.
# Pays d'immatriculation / plaques
- Allemagne
- réception et expertise DEKRA (selon §13 EG-FGV)
- Assistance 24/7
- Certificat Fliegl de résistance de caisse EN 12642 XL (charge utile max. 27000 kg)
- préparé pour plaque d'immatriculation à une ligne
- Panneau d'avertissement ECE-70
- Bandes réfléchissantes : blanches, continues en bas des bâches et en haut aux angles (avec ridelles : bande en bas) ; rouges, tout autour du portail arrière