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Commentaires sur Volvo - FM

Type de véhicule
Camion Camion-benne
Marque
Caterpillar DAF IVECO John Deere Liebherr MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Tous
Modèles de Volvo
8900 9700 A-series EC ECR FE FH FL FM FM 400 FM 420 FM 450 FM 460 FM13 FMX L-series Tous
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4.2
Évaluation moyenne de Volvo
33 commentaires
3.8
3.8 Prix
4.4
4.4 Fiabilité
4.2
4.2 Maintenance
4.5
4.5 Direction
4.2
4.2 Commodité
Résultats de recherche: 33 commentaires
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4.4
Camion porte-voitures Volvo FM 460
2016 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Conduit le FM 460, et il est confortable et fluide. Les transitions de la boîte de vitesses se font sans effort, et la visibilité est bonne depuis le point de vue du conducteur. Bien que j'aie apprécié ses performances dans les côtes, la cabine pourrait sembler un peu compacte pour ceux qui ont besoin de plus d'espace de vie. Définitivement un choix solide pour les tâches agricoles.
4.0
Camion-benne Volvo FM 420
2005 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai parcouru une grande distance au volant du Volvo FM 420, et je peux dire que le système de suspension semble solide avec peu de problèmes rencontrés. Toutefois, remplacer l’embrayage à environ 850 000 km a été légèrement décevant. Les coûts d'entretien sont raisonnables compte tenu de la qualité du véhicule. Tout bien considéré, c'est un modèle durable pour les opérations de transport longue distance.
4.4
Camion-benne Volvo FM
2011 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Conduire le Volvo FM a été une expérience. J'apprécie l'accent mis sur la réduction des accidents et la mise en œuvre de systèmes de sécurité innovants ; cela place vraiment la sécurité en priorité. Cela dit, pour certains, les équipements intérieurs peuvent sembler légèrement basiques par rapport à d'autres modèles. Dans l'ensemble, c'est un camion performant pour un transport sûr et efficace.
4.6
Camion porte-voitures Volvo FM 460
2019 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
Conduire le Volvo FM 460 a été une bonne expérience dans l'ensemble. Le véhicule offre une maniabilité fluide, surtout lorsqu'il s'agit de naviguer dans des espaces urbains restreints. Son moteur puissant assure des performances constantes, même lorsqu’il est lourdement chargé. Cependant, les caractéristiques améliorées des modèles plus récents pourraient me pousser à envisager des mises à jour.
4.0
Camion châssis Volvo FM13
2006 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Ça fait trois ans que j'ai le FM13, principalement pour des livraisons en ville. Il tracte pas mal, les passages de vitesse sont fluides et la direction est légère, ce que j'aime dans les endroits étroits. La cabine n'est pas bruyante, ce qui est cool vu que je passe beaucoup de temps à attendre. La clim marche bien même ici en été. J'ai eu quelques petits problèmes électriques, des fusibles qui sautent de temps en temps, mais rien de sérieux pour l'instant. Les pièces ne sont pas super bon marché, mais au moins il ne tombe pas souvent en panne. L'espace intérieur est suffisant, mais il pourrait y avoir de meilleurs rangements pour toutes mes affaires. La consommation est comparable à celle d'autres camions de cette taille. Pas parfait mais il fait le job.
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4.4
Camion-benne Volvo FM 420
2005 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
5.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai passé beaucoup de temps à conduire le Volvo FM 420. La consommation de carburant peut varier en fonction des configurations du modèle, notamment les rapports de boîte de vitesses et les spécifications du moteur. J'ai constaté une meilleure performance avec le moteur Euro 5 par rapport au modèle Euro 4, car il offrait un niveau de consommation de carburant plus constant. L'entretien a été simple, bien que des problèmes comme la décharge rapide de la batterie en raison des réglages du système aient été un léger désagrément mais gérables. Le niveau de confort dans la cabine est satisfaisant pour les longs trajets, garantissant que la fatigue reste à distance.
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4.2
Camion châssis Volvo FM13
2009 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Donc j'ai pu conduire le FM13 récemment, j'ai fait du transport lourd avec. Ce montage double jabo à l'arrière, aucun reproche là‑dessus. On sent que c'est construit pour de vraies charges lourdes, tu le sens quand le poids se déplace. La zone arrière paraît un peu haute comparée à d'autres, ça peut rallonger le chargement si tu bosses en solo. La visibilité via le miroir inférieur est bonne, pas tellement avec le miroir supérieur par contre, un peu trop rapproché à mon goût. Côté confort, c'est pas super moelleux, mais la couchette à l'arrière sert bien pour une sieste entre deux arrêts. L'entretien n'a pas été trop prise de tête jusqu'ici, la vidange c'est juste le bazar habituel. Globalement, ça va, il fait surtout ce dont j'ai besoin.
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4.4
Camion-benne Volvo FM
2006 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
5.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit beaucoup de camions, mais l'intérieur de la cabine du nouveau FM est le premier à m'avoir fait exprimer quelque chose à voix haute en y entrant. L'ensemble semble spacieux, comme si l'on pouvait enfin s'étirer sans se heurter les coudes. Le rangement est partout, en haut, en bas, vraiment pratique pour y jeter ses affaires. La vue à l'avant, je l'apprécie énormément - grandes fenêtres et la nouvelle caméra côté passager aident beaucoup lorsqu'il faut se faufiler dans des espaces étroits ou dans les rues de la ville. L'isolation améliorée réduit bien les courants d'air froids et le bruit extérieur. En revanche, avec tous ces nouveaux écrans et affichages supplémentaires, je m'inquiète un peu pour la fiabilité à long terme. Les écrans tactiles sont chouettes, mais vous savez, parfois les boutons fonctionnent mieux quand vos mains sont sales. Mais pour le confort et vivre réellement dans la cabine, je ne me plains pas.
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4.0
Camion ampliroll Volvo FM 400
2010 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
3.0 Commodité
Traduit automatiquement
Je conduis le Volvo FM 400 depuis plusieurs années maintenant, et c'est un bourreau de travail fiable. Le moteur offre des performances solides, surtout sur les autoroutes avec des charges modérées. L'espace de la cabine est suffisant pour les longs trajets, même s'il pourrait bénéficier de quelques caractéristiques de confort supplémentaires. L'efficacité énergétique est raisonnable, compte tenu de sa capacité. L'entretien a été simple, mais la disponibilité des pièces cause parfois des retards.
4.4
Camion porte-voitures Volvo FM 460
2017 Année
4.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
5.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai passé pas mal d'années derrière le volant, mais ce FM 460 se distingue pour plusieurs raisons. Le kilométrage sur celui-ci est incroyablement bas pour un modèle 2017, ce qui est rare - seulement 125 000 km, donc tout se sent plutôt neuf à l'intérieur comme à l'extérieur. L'agencement de la cabine est correct, mais j'ai remarqué la suspension de cabine à ressorts hélicoïdaux au lieu des coussins d'air, ce qui rend la conduite plus ferme à l'avant que ce à quoi je suis habitué. L'arrière sur coussins d'air est plus agréable, surtout sur les bosses. Ce n'est pas un énorme problème, mais on le remarque sur une longue journée. La visibilité est bonne; ces fenêtres supplémentaires aident beaucoup à vérifier les angles morts. La boîte manuelle est assez fluide. Pas vraiment une bête de puissance à 460 ch, mais suffisante pour la plupart des travaux à moins d'avoir un poids sérieux. Côté confort, ce lit m'a vraiment surpris... probablement une pièce de rechange, car c'est beaucoup plus confortable que le standard. Le rangement pourrait être meilleur, les casiers sont juste corrects, le côté passager est un peu serré. Pas de navigation ou de caméra sur l'écran non plus, j'aurais certainement utilisé ça.
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camion fourgon Volvo FM9 Volvo FM9 69 120 000 GNF Camion fourgon 2004 359 588 km Lettonie, Riga